ZIS-6. 1:25. Orlik, ale Litewski

Viele lat minelo od tego czasu, kiedy na V konkursie modeli redukcijnych w Wilnie zobaczyl zrobiony te samochod w barwah Litewskiego Wojska z plastyku. W tym roku rozpoczalem kreszlic do siebie wycynanke. Juz bylo niemal gotowe podwozie a "orlik" wydal "ZIS-5". Obaj ciezarowki nie duze rozni sie - 3 osie zamiast 2, troszke transmisja, namyszlyl, ze przemalowac i uzupelnic bedzie lzej, niz projekt od podstaw.  Praca powolutku  ruszyla do przodu... I tu Babach - "Orlik" wydaje "ZIS-6"!!! Dwalata temu wszystkie pracy krzeslarskie i przemalowania byli zarzucone i myszlyl od razu rozpoczac przemalowanie. Ale... Czas minel, a prace nie rozpoczeli sie. I tylko pod koniec lipca 2018 nasedlo chec skleic coš Litewskiego. Kandydaty byli dwa: "ANBO-IV" - model darmowy od "Card Plane" i  "ZIS-6". Po dlugym rozmyszleniu zdecidowalem zrobic obaj.  

Do tych,ktorze zrozumie po rosyjsku, historia samochodu tu: 

https://ru.wikipedia.org/wiki/ЗИС-6

Ale o litewskich "Zacharach" tu nic nie ma. 

Okladka:



Arkuszy z czesciami:

       

       

Instrukcja:

       

Litewski wyglada tak:



Ale w tych zdjeciah, ktorze mam, nie udalo sie znalezc zdjecia jednego konkretnego egzemplarza z lewej, prawej stron, z przodu i z tylu, gory. Trzeba bedzie wlacic fantazje z rozmieszczeniem plam kamuflazu. A tak, jak dwoch jednakowych egzemplarzy nie bylo (kazdy samochod mial indiwidualne rozrysowanie), to od historicznego realizmu nie duzo bedzie odrozniac sie.    Kolorystiki ramy, transmisji, wnetrza kabiny i blach pokrywy silnyka z wewnetrz i wnetrza skrzyni ladunkowej nie bedzie zmieniac. Myszle, ze te czesci nie byli kamuflowanr(rama 100 proc nie), a i na wyglad modeli nie bedzie szkodic. 

A tu - pierwsze badania zmiany malowania (zdjecie robione z monitoru komputera), ale brazowa farba troszke nie podbala sie i byla zmieniona na ciemniejszy odcien. 



I rozpoczal sklejenie ramy - jej nioe trzeba bylo przemalowywac:

       

Roznice Litewskich egzemplarzy wynyka z tego, ze nasze Wojsko zakupowalo tylko podwozie i agregaty. Nadwozia, skrzyni ladunkowe byli robione i montowane w Kownie. Te roznice: ina szyba przednia, iny wezel zamocowania kola zapasowego, nie ma moldingow na kabinie, przednie nadkola byli troszke wieciej zaokraglonnej formy, nie miali daszku z gory przednej szyby i troszke nowych czesci bylo zamocowano.